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中国-东盟海洋学院项目建设方案通过专家组评审

网传“最美野长城”变“平板路”,本报记者前往辽宁绥中

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近日,自治区海洋局组织召开“涠洲岛海水淡化工程方案对比研究成果”评审会,邀请国家海洋第三研究所海岛中心、自治区发改委等部门专家对《涠洲岛海水淡化工程方案对比研究报告》(以下简称《研究报告》)进行评审,国家海洋局海岛司副司长李文君应邀出席了本次评审会。

6月30日,三门核电、海阳核电工程《反应堆压力容器激光测量及建模方案》、《蒸汽发生器激光测量及建模方案》、《主管道安装激光测量及建模方案》外部专家评审会在三门核电项目召开。中核五公司AP1000主管道测量方案顺利通过专家组评审,中核五公司重大专项子课题主管道安装技术研究中的激光测量及建模技术取得阶段性成果,为三门、海阳核电现场AP1000主管道的顺利安装奠定坚实的基础。来源:核工业建设集团网站

2月23日,《吉林省红石林业局森林可持续经营方案》评审会在省林业厅13楼会议室召开。会议由省林业厅资源处处长胡玉山主持,国家林业局调查规划设计院欧阳君祥、北华大学林学院刘盛、国家林业局驻长春专员办李旭、吉林省林业调查规划院陈国林等多位专家进行了现场评审;森工集团副总经理高波,红石林业局局长刘波、副局长梁基贵、森林可持续经营管理部负责人及相关工作人员参加了会议。
与会专家以严谨认真、高度负责的态度从成过熟林状况分析、采伐方式、保护措施、抚育面积核对、后续技术支撑、后备资源培育等多个方面展开仔细审核。专家们针对红石林区实际情况,对个别数据进行纠错,对部分文字材料描述提出相应整改建议。
历经一天的审核,专家一致通过《方案》的评审。该方案以红石林业局的二类调查有关数据为基础,通过分析评价红石林业局森林资源现状、发展潜力,明确提出了经营方针、指导思想、规划原则、总体布局和建设目标。对森林功能区、立地类型及森林经营管理类型进行了分类,就人工造林、森林抚育、退化林修复、采伐利用、森林保护、林下经营等作了系统的规划。规划方案依据充分,数据详实,符合要求,具有较强的前瞻性、指导性、可操作性。
森工集团副总经理高波对与会专家严谨务实的评审态度表示由衷谢意,感谢各位专家提出了有利于林区稳定发展及有指导意义的良好建议。同时表示:集团下一步将会在政策、技术、资金上给予红石林业局大力支持,确保森林可持续经营顺利展开。
红石林业局局长刘波表示一定会严格按照方案的布置进行科学经营,迅速根据会议上的整改建议将所需基础材料汇总到方案编制组。
据了解,根据2016年森林资源调查显示,红石林业局森林经营总面积为30万公顷,森林总蓄积量为4583万立方米,森林质量较好,资源承载力较强。红石林业局作为全国森林可持续经营试点单位,此次方案的审核,对开展森林可持续经营,建立和培育稳定高效的森林生态系统,提升林业功能,发挥林业效益,不断满足经济社会发展对林业的多种需求等具有十分重要的意义。图片 2《吉林省红石林业局森林可持续经营方案》评审现场图片 3专家组对《吉林省红石林业局森林可持续经营方案》进行认真评审

实地探访锥子山长城

  中国-东盟海上合作基金将依托厦门大学马来西亚分校,建设中国-东盟海洋学院。1月18日下午,中国-东盟海洋学院项目技术评审会在科学艺术中心4号会议室举行。会议听取了我校地学部主任戴民汉教授代表学校做的建设方案汇报,与会的外交部、财政部、教育部,福建省外办、省海洋与渔业厅、财政厅、教育厅等单位的负责人及评审专家组对项目建设方案给予了指导,提出了意见和建议。在详细了解情况和充分讨论后,评审专家组一致通过了建设方案。校长朱崇实、外交部亚洲司副司长洪亮、福建省外办主任宋克宁等出席。

会上,专家组认真听取编制单位的汇报,仔细审查相关资料,对《研究报告》进行充分质疑和讨论,认为《研究报告》资料收集翔实,依据充分,研究方法合理,对各比较方案的投资估算及经济分析较准确,研究成果可信,最后一致通过了《研究报告》。

近日,位于辽宁省葫芦岛市绥中县的“最美野长城”被“砂浆抹平”一事持续为人关注,该段长城的修缮方法受到质疑。据了解,22日,国家文物局已派员赶赴现场核查评估,调查评估结果将会及时向社会公布。23日,本报记者前往该段长城实地调查。

  朱崇实代表学校对各位领导、评审组各位专家的莅临表示由衷感谢与诚挚欢迎。他指出,建设中国-东盟海洋学院,对推动厦门大学海洋学科的建设与发展具有里程碑式的意义,也将极大地推动厦大与东盟各国之间的交流合作迈上新台阶。这是厦门大学的一件大事,也是我国海洋学科发展和国家对外交流合作的一件大事。能承担这样的国家项目,厦门大学感到特别自豪与骄傲。

据了解,《研究报告》由自治区海洋局组织,天津海水淡化与综合利用研究所承担具体研究。该研究得到了国家海洋局海岛司的充分认可,认为开展“涠洲岛海水淡化方案对比研究”符合国家政策导向及地方的需求,是很有必要的;做好涠洲岛海水淡化研究工作,长远来看对以后解决广西壮族自治区淡水资源缺乏的问题具有重要的指导作用和深远的意义。

当地表示“抹平”系归安加固,防止长城加速破损,维修前该段仅剩残基

  朱崇实说,厦门大学非常荣幸能够在九十几年后,回到校主陈嘉庚先生当年创业的马来西亚建设分校,这是历史的回馈。学校为建好中国-东盟海洋学院这个国家项目已做了充分准备。今后,厦门大学将把这个项目作为学校最为重要的事情,集全校之力抓好抓实,感谢各位领导和专家给予指导和帮助,感谢各位专家提出的宝贵意见和建议,学校将认真研究并消化落实这些意见和建议,把专家的意见和建议融入学院的建设中去。

9月23日,记者来到小河口村附近的锥子山长城。网上流传的“水泥长城”图片即为锥子山长城大毛山段C段墙体抢险工程。记者在现场看到,约长1200米左右的C段工程中,有500米左右是铺有一层灰白色覆盖物的“平板路”。

  洪亮表示,当今的世界,对外海洋合作的重要性凸显。建设中国-东盟海洋学院,是顺应我国未来发展,全面建成海洋强国目标的需要,也是探索并走出一条具有中国特色的海洋外交道路的有力举措,具有里程碑式的意义。厦门大学与东南亚有着深厚的历史渊源,地缘优势明显,学校开拓创新氛围浓,海洋学科实力雄厚,具备建好这所学院的资质。希望在充分论证、精心设计的基础上,把这件好事办好办实,稳妥推进。外交部等牵头单位将与厦门大学密切配合,做好后续工作,共同把这所学院建成一所国际一流的学院。

已于9月22日到达现场、由国家文物局派出的调查员傅清远在看过现场和施工设计图后表示,所谓“被抹平”并不准确,“该段长城因损毁严重,维修前就没有城垛和女墙,按照原状修整,原始长城就没有青砖,石头都没了。”

  财政部行政政法司涉外处副处长黄敏捷、教育部国际合作与交流司涉外办学管理处副处长王义代表本单位发言,充分肯定了该建设项目的积极意义,表示将做好项目的资金和政策支持工作。

国务院2006年公布的《长城保护条例》第三条规定:“长城保护应当贯彻文物工作方针,坚持科学规划、原状保护的原则。”第二十三条规定:“对长城进行修缮,应当依照文物保护法的规定办理审批手续,由依法取得文物保护工程资质证书的单位承担。长城的修缮,应当遵守不改变原状的原则。”

  本次评审会专家组由中国海洋大学赵美训教授、于志刚教授、中山大学何建国教授、北京大学周力平教授、华东师大周云轩教授、南京大学高抒教授和同济大学翦知湣教授组成。赵美训教授担任评审组组长,主持评审环节并宣布评审结果。

在网上流传的对比图片中,修缮前的长城粗犷而美丽,但修缮后的长城却完全变了样子。辽宁省文物保护专家组成员井晓光告诉记者,网上所流传的长城对比图实际上并不准确,不是同一段长城。井晓光说,网传对比图中所称原有的遗存美景,是位于该修缮段落对面的另一段砖制残墙,“能够发现两段长城的走势、山体的延绵形状以及周边植被有差别”。

  宋克宁主持评审会,我校副校长邬大光、校长助理谭绍滨、张建霖及相关部处和学院负责人与会。

当地多名文物部门相关人员介绍,维修前,这段长城仅剩的石头地基残破不堪,为避免爬山者肆意蹬踏,以及雨水冲刷、冰冻风化带来更大损坏,方案采取归安加固工艺,把散落在地基外的石头归放回原处,然后进行灌浆、夯实加固。这是经专家反复论证形成的方案。

  据了解,“中国-东盟海上合作基金”是由我国出资设立的海上合作专项基金,总额30亿元人民币,主要用于支持我国与东盟国家开展海洋经济、海洋科技与环保、海上互联互通、海上防灾减灾等领域的务实合作。中国-东盟海洋学院建设项目是合作基金全国首批入选的18个项目之一。

记者查阅了此次引起争议的C段工程档案中的修缮前、修缮中、修缮后的记录照片,“平板路”路段在修缮前已经无法找到女墙与垛口砖的痕迹,石质残基的归安加固能看出白色勾缝填充痕迹。

  中国-东盟海洋学院依托厦门大学马来西亚分校建设,是分校有机组成部分。它立足马来,面向东盟,集教学、科研、培训和政策咨询等功能为一体,以培养海洋专才为核心,涵盖本科生、硕士生、博士生培养。同时,围绕海洋学科各领域开展科学研究、专业培训、学术交流与成果转化等公益性业务。未来将建成亚洲一流、在国际上有较大影响的东盟国家海洋人才培养与科技创新基地,中国与东盟国家海洋科教文化合作交流基地及东盟地区首屈一指的海洋科技与管理培训基地。

井晓光告诉记者,该段长城由于之前已经损毁严重,部分路段甚至已经变成一堆碎石摊在地上,原有垛口早已不见,只剩下了石质残基。井晓光解释,残基是原长城的基础部分,完整的长城在这些残基之上还有一层路面,之后才是高出路面的两侧垛口墙体。

  项目目前已做好前期准备工作,将于2014年启动建设,2015年初步建成并启动招生,2016年完成首期建设。2021年全面完成。届时,中国-东盟海洋学院将拥有专任教师80-100人、在校各类学生1200-1500人,并具备每年1000-2000人的培训规模。

维修方案通过各级专家组评审,方案显示所用为三七灰土而非水泥砂浆,以防水防冻

  

记者了解到,2011年,绥中县文物局针对长城整体破损严重,部分地段有险情,委托辽宁省文物保护中心设计了维修方案。随后,方案连续通过了省文物局和国家文物局组织的专家评审。

据了解,整个锥子山长城大毛山段部分段落抢险工程共分A、B、C三个标段,经招投标程序,分别由大连市古建筑园林工程有限公司、沈阳故宫古建园林工程有限公司、曲阜市园林古建筑工程有限公司、沈阳故宫古建筑有限公司进行城墙和城楼单体建筑的修缮工作,四家公司均具有文物保护工程一级资质。工程从2013年7月动工,2014年11月完工,目前已通过辽宁省文物局组织的技术验收,即将报国家文物局最终验收。

记者查阅《绥中锥子山长城大毛山段部分段落抢险工程修缮方案》,方案中提出,“对顶部残存素土海墁重新拍实,再用三七灰土补充一层拍实,平均厚度12厘米。”

井晓光解释说,在对石质残基进行归安加固之后,之所以要铺上一层三七土,是为防止雨水的冲刷,以及防止入冬后由于渗水形成冻胀造成砖体再次破裂。

国家文物局2014年印发的《长城保护维修工作指导意见》指出:“长城保护维修必须遵守不改变文物原状和最小干预的原则。”“长城保护维修必须保持长城的原形制、原结构,优先使用原材料、原工艺。”“不得采用水泥及未经室内实验和现场试验证明可靠、安全、有效及可再实施性的化学材料或工艺进行长城结构加固或表面防风化加固处理,避免形成新的安全隐患。”

负责该C段工程的曲阜市园林古建筑工程有限公司项目经理孔祥立告诉记者,“三七土”即白灰与黄土按照3∶7的比例调制成的材料,其中并无水泥成分。与记者同行的沈阳故宫古建筑公司副总经理艾先生介绍,这四家施工单位采用的施工方法都是运用原有工艺和材料进行抢救性保护,而不是像媒体所报道的采用水泥进行保护。

此外,孔祥立表示,归安加固中的灌浆填充与勾缝所用材料均为白灰,属于古法工艺,与一些古代房屋中的“青砖白缝”相同。

专家表示此次修缮为抢救性加固工程,应遵守最小干预原则

在此次锥子山长城大毛山段部分段落的抢险工程中,所有单体城楼也进行了修缮,有一些也能明显看出修复痕迹。

对此,井晓光表示,在文物古建筑修复中,一般分为三种:一种是在已知详细原貌情况下对文物进行修缮;一种是根据文物现状,对文物的本体进行加固;还有一种是在古建上几乎不会采用的原地重建复原。此次长城修缮工作属于第二种。

“大毛山段是抢救性的加固工程,如果任其原样自然风化,这段长城或许连今年夏天葫芦岛那场大雨洪水都躲不过。”井晓光说。

傅清远表示,“修得好”和“修得美”是两个概念,“这是救命工程,要遵守最小干预原则。”本报记者
辛 阳